audio:
музыка ‘’High Noon — Toby Tranter’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Not Funny — Conditional’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Until Its Over (Instrumental Version) — spring gang’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Radial Frequency — Cobby Costa’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Find Myself (Instrumental Version) — CLNGR’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Charcoal Stream — Curved Mirror’’ от Epidemic Sound
музыка ‘We Are the Visitors — Curved Mirror’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Hey Mr — Of Men And Wolves’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Head Down — V.V. Campos’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Can We Try Again (Instrumental Version) — Gloria Tells’ от Epidemic Sound
музыка ‘’A Forbidden Smile — Sven Karlsson’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Mango Tango — Bozooka’’ от Epidemic Sound
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlasovworkshop
• Для коммерческих запросов: vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL: vlasov.workshop@gmail.com
Предложить свой автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Комплексная проверка и диагностика автомобиля. Проверка кузова, двигателя и пробега.
Автокриминалист Максим Шелков
— Диагностика автомобиля перед покупкой
— Проверка автомобиля с выездом к авто
— Подбор автомобиля на заказ
— Экспертиза номеров: VIN, кузов, рама, двигатель
— Проверка документов автомобиля
ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ ФИЛЬМОВ! Небесные родственники! Драма, приключения. Лучшие фильмы.1-4 серия
Главный герой фильма, Артём, ведёт «современный» образ жизни. Все у него на бегу, всюду он опаздывает. Маленькая дочь Маша живёт с бабушкой, и он вечно не успевает уделить ребёнку внимание. Родителей Артёма ко времени действия фильма уже нет, и о них напоминают только старые фотографии на стене.
И вот перед нами — один такой сумасшедший день из жизни главного героя. Проснувшись утром с едва знакомой девушкой, он устремляется на работу. Затем узнает, что тёща, с которой живёт дочь, ложится в больницу, и девочке придётся на время переехать к нему. Не растерявшись, Артём сплавляет Машу своей соведущей по радиоэфиру и устремляется дальше, на свадьбу, куда его пригласили тамадой. Поздно вечером с очередной случайной знакомой, забыв, что его ждёт Маша, Артём заявляется домой.
Такого беспредела не выдерживают даже родственники, взирающие с фотографий на стене. Так в доме Артёма появляются призраки его родителей и деда с намерением наладить жизнь непутёвого потомка.
Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.
Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей
Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.
Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.
Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.
До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.
Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.
Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.
Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.
На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.
Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.
Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.
«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.
Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.
В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.
Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.
У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.
Фильм снят по мотивам книги Василия Веденеева «Взять свой камень».
21 июня 1941 года. Советский дипкурьер Георгий Волков везет в СССР из Берлина ценный груз — изумруды на сумму 37 миллионов рейхсмарок. Однако на самом деле это лишь прикрытие. Главная цель Волкова — доставить на Родину пакет с секретными документами, от которых, возможно, зависит судьба нашей страны.
Перед самой границей отряд немцев под командованием опытного офицера немецкой военной разведки Конрада Фон Бютцова организует нападение на дипкурьера, полагая, что Волков и его груз станут легкой добычей. Но он ошибается. Волкову удается сбежать.
Граница СССР в считанных километрах, однако начавшаяся война постоянно отодвигает ее все дальше…
Получить подарки в World of Tanks — redir.wargaming.net/e63tbddn/?pub_id=ZHekichDubrovskij (Важно! Танк Т2LT, неделя премиум-аккаунта и 400 тыс. кредитов выдается при регистрации нового аккаунта. А если ты бывалый танкист, то тебя тоже ждет бонус.)
Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
BMW X5 собрана из нескольких автомобилей, маркируемая панель с VIN установлена в автомобиль вторично, хотя сам элемент с номером заказывался у официального дилера. По ходу проверки автомобиля возникли вопросы не только по комплектации, но и по дате выпуска BMW X5, а так же по номеру двигателя.
В новом ролике рассказываем как строятся конфликты и на чем можно сделать рейтинг, если ты участник реалити-шоу! Лайфхаки по поведению на проекте: как довести себя до слез, с кем лучше конфликтовать, и работает ли актерская игра на Доме 2.
__
Нашла для себя что-то интересное? Поделись видео с подругами.
Хочешь, чтобы я рассказала о другой теме? Напиши свой вопрос в комментариях к видео.
18 сезон! Премьера 2018: youtube.com/playlist?list=PL53srF-3kBW4PrXiBSEIrF5Dxu9ozv-J9
Сегодня в 17 сезоне шоу Битва экстрасенсов в выпуске 5 от 29.10.2017 экстрасенсы будут узнавать пол ребенка беременных девушек в студии. Чем больше правильных ответов, тем больше шансов пройти в следующий этап битвы.
Для прохождения следующего испытания, экстрасенсы едут в село Верхняя Криница. Там им предстоит разгадать тайну гибели двух братьев. Их уход стал шоком для родственников и односельчан, ведь ничто не предвещало беды. Родители мужчин переживают за жизнь своего внука, бабушке в последнее время часто снятся сны такого содержания. Помочь могут только экстрасенсы.
↓ Больше полезного ниже! ↓
Подпишись на YouTube канал шоу Битва екстрасенсів: goo.gl/Rtf6Rr
Сайт шоу Битва екстрасенсів: bitva.stb.ua/
Сайт Телеканала СТБ: stb.ua/
Битва екстрасенсів в Facebook: facebook.com/bitva.stb.ua?ref=hl
Телеканал СТБ в Facebook: facebook.com/TVchannelSTB
Телеканал СТБ в Twitter: twitter.com/TVchannelSTB
Читать дальше →